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浙江鼎固建筑技术有限公司
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1.桥头产生跳车
由于桥头引道高填土产生不均匀沉降,致使许多桥梁桥面与引道路面衔接处不够平整、顺适,从而使车辆驶过1桥头时,产生轻微或-跳车。
2.桥梁构件小坏不修
桥梁构件由于施工或交付使用后出现的空洞、裂缝、沉陷、变位等毛病在日常维修养护中缺乏经常检查与及时维修,致使钢筋锈蚀,小裂缝发展成大裂缝,活动支座失去活动能力,混凝土发生脱落现象等等。
加固设计及施工尽量不破坏原结构,并保留有利用价值的构件,避免不必耍的拆除与更换。加固设计应与施工方法紧密结合,并采取有效措施。加固设计应接结构实际损坏情况进行计算。
在加固施工中,应尽可能减少对桥上及桥下行车及行人的干扰,采取-的措施,减少对周边环境的污染。
在施工过程中,若发现原结构或相关工程隐蔽部位的构造有-缺陷时,应立即停止施工,会同加固方案设计者进行研究,待采取有效措施处理后,方能继续施工。加固施工过程中注意安全防护工作,-施工人员安全。
现在驾1照的作用越来越大,在某些层面上已经能够充当身份1证的作用,大多数的人拿到驾1照之后就会买一辆适应性强的家庭轿车,很多家庭的私家车都-一辆,由于家庭轿车数量的每年骤增,也直接造成了交通拥堵的问题,市政桥梁原有的承载能力已经不能满足现在的车流量需求,尤其是一些存在时间较长的旧桥,迫切需要对其进行加固。对于桥梁加固技术,我国也向国外-积极学习。
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