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桥梁加固：通过一定的措施，-了部件的承载能力，甚至整个结构及其性能，以满足新的要求。也就是说，有-处理桥梁不能满足继续使用需求的情况。加固的原因是耐久性差，桥梁老化，设计差或施工差。加固后，桥梁的使用寿命可以延长，少量的资金投入可以使桥梁满足1个交通量的需求，桥梁投资集中度可以减轻，人员流失可以预防和避免桥梁倒塌造成的财产损失。

一，桥梁加固的原因

随着经济的发展，交通量增加，负荷水平发生变化。

2.早期设计的指导思想侧重于节约材料和低安全性。一般来说，截面薄，安全储备低，典型的是双拱桥。

这座桥的耐久性和老化性差，如砖拱桥。

4.由于设计-或施工差，建造的桥梁也会出现加固问题。

每个桥梁的内部构造都是不同的，故而后使用的桥梁加固方法也是不同的。在桥梁表面粘贴纤维复合材料时，适合使用网格粘贴的方式，这种粘贴方法取得的加固效果-。另外，也能够提高施工，便于施工-。桥梁加固施工完成后，质检部门会对桥梁加固的效果进行评测。桥梁加固的效果是非常重要的，如果桥梁加固施工结果不达标，需要进行二次加固，不然没有办法投入使用，会增加交通安全-。

我国桥梁加固目前常用的桥梁加固方法：改变结构体系加固法

这种加固方法能够减少梁内应力，在梁下增设加劲梁，也能够提高桥梁的承重能力。

特点：采用该种加固方法施工时，要尤其注意梁的内力分布，目前主要用粘贴钢板和碳纤维加固以及其他施工方式。